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前幾日的購置稅減半車型行情匯總受到了廣大網(wǎng)友的關注，也有許多網(wǎng)友提出希望推出緊湊型級別的行情匯總，所以本文也是對前文的一個續(xù)，讓我們看看緊湊型車的情況，如果你想從頭看起，可以點擊這里。

● 近80余款緊湊型車享購置稅減半優(yōu)惠

　　緊湊型由于定位的原因，絕大多數(shù)車型都提供1.6及以下排量車型，所以我們收集整理的車型也達到了80余款。按照購置稅的計算公式：購置稅＝新車購置價/(1+17%)×購置稅率(10%)，可以算出不同車系中最高可享的購置稅減半數(shù)目，從3千到上萬元不等。

　　從表格的分布來看，自主車系的價格跨度比較均衡，覆蓋了5-12萬左右的價格區(qū)間，購置稅的減免幅度在3-8千不等。而合資車系基本占據(jù)著11-16萬左右的價位，購置稅減免力度主要停留在5-8千。下面我們結合5款熱門緊湊型行情做一個匯總。

● 吉利-新帝豪

　　新帝豪一直算的上是自主里面的佳作，無論是外觀設計還是內(nèi)飾做工用料都表現(xiàn)出了大廠應有的風范，至于行情優(yōu)惠，目前四地的力度不算很大，只有幾千元的力度，好在現(xiàn)車方面還是很充足的。

　　車型點評：新帝豪推出之后，也只有1.3T和1.5L發(fā)動機，上一代的1.8L發(fā)動機已經(jīng)不再轉配，這也表明新帝豪全系可享受購置稅減半的政策優(yōu)惠，加上1.5L車型可享的節(jié)能補貼，這款車的競爭力將大大提升。

● 一汽大眾-高爾夫7

　　作為神車品牌的王牌之一，主打運動的高爾夫7一直是市場的寵兒，終端優(yōu)惠也一直不見出現(xiàn)大幅讓利。所以本次的行情調查中，高爾夫7也只是維持著既往的讓利，沒有變化，現(xiàn)車方面也不是很多，需要預定。

　　車型點評：高爾夫7一直以操控見長，在這一領域很有發(fā)言權，而排量方面也是全系都達到政府要求，可以享受購置稅減半的利好，加上1.4T車型可享的節(jié)能補貼，高爾夫7的競爭力又將有所提升。

● 榮威-360

　　榮威360是最近上市一款熱門車型，大氣的外形設計和優(yōu)良的作用為其贏得了早期的市場口碑，目前正處于熱銷的境地。而優(yōu)惠方面，通過四地的調查發(fā)現(xiàn)，暫無現(xiàn)金讓利，不過店內(nèi)基本都有少量現(xiàn)車。

　　車型點評：榮威360有1.4T和1.5L兩種動力可選，且都合符本次購置稅減半的排量要求，對于動力有苛刻要求的可以選擇1.4T，講究經(jīng)濟實惠夠用原則的，可以考慮1.5L。在本次政策的影響下，榮威360未來的銷量有望得到進一步提升。

● 雪佛蘭-科魯茲

　　科魯茲換代之后，性格大變，不僅外觀變得更加運動，內(nèi)飾的檔次感也有所提升，而上代車型廣為詬病的油耗問題也得到了徹底解決。通過對四地的實地調查，全系科魯茲的讓利在5-7千之間，有少量現(xiàn)車在店。

　　車型點評：科魯茲全系的排量分布也是符合本次利好政策的，所以折算下來，可以為車主省下5000左右的稅費，喜歡這款車型的網(wǎng)友可以抓住這次好機會了。

● 一汽大眾-捷達

　　同樣作為神車集團的產(chǎn)品，捷達在緊湊級市場很有競爭力。成熟穩(wěn)重的外觀設計很適合家用，內(nèi)飾也是標準的大眾風格，非常容易上手。目前捷達的終端讓利都在萬元左右，性價比進一步提升。

　　車型點評：捷達同樣全系可以享受到購置稅減半的利好，而即使沒有選擇1.4T產(chǎn)品，自吸的1.6L動力對于捷達來說也完全夠用了。