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12月3日，奧迪官方正式宣布，全新奧迪Q7在國內市場正式上市，新車本次推出兩種排量共計5款車型可選，它們的售價區(qū)間為75.38-109.88萬元。詳細售價請見下表：

● 新車特點：

★ 外觀設計褒貶不一/輕量化設計是亮點

　　全新奧迪Q7采用了奧迪最新的家族式設計語言，第一眼看到它你肯定會發(fā)現，相比老款車型極富力量感的外觀，簡潔平滑的線條使得全新奧迪Q7看起來更加精煉。家族式六邊形進氣格柵配合全新的大燈組設計，使新車看起來更加嚴肅。此外，部分車型還配備有S-line套件。

　　說起奧迪就肯定要提到新車的大燈組設計，奧迪全新Q7根據配置不同采用了三種不同配置的前大燈組，最低配車型采用氙氣大燈+LED日間行車燈的設計；中配車型則采用了全LED大燈組，視覺效果更加出色；而頂配車型則配備了奧迪拿手的矩陣式LED大燈組，可自動開啟遠光，遇到車輛時可以自動熄滅那個方向的遠光，遇到行人時可以快速閃三下預警提示，增加夜間行車安全。

　　從車身尺寸上來看，新車的長寬高分別為5050×1968×1716mm，軸距為3001mm，相比現款車型進行了全面瘦身（現款車型車身尺寸5089*1992*1731mm，軸距3013mm）。得益于MLB Evo平臺的應用，新車在諸多方面進行了減重，整車相比老款車型減輕300kg。

　　車尾部分，新車尾部線條平滑，整體看上去非常大氣，尾燈組采用LED光源，并與前大燈組造型相呼應，其中剎車燈采用了呼吸燈設計，點亮后的視覺效果非常出色。

★ 內飾設計極具科技/配置非常豐富

　　相比新車的外觀，全新奧迪Q7的內飾造型科技感爆棚，中控臺造型非常簡潔，并在中央設計有可伸縮式的8.3英寸獨立液晶顯示屏，此外新車中控臺上方采用軟質搪塑包裹，并輔以鋁制和木紋飾板進行搭配，進一步彰顯豪華。

　　值得一提的是，新車儀表盤采用12.3英寸的液晶顯示屏替代了傳統(tǒng)的指針式儀表盤，該屏幕除了具有普通儀表盤的全部功能之外，車輛信息、夜視系統(tǒng)、3D導航也集中于此，并且清晰度較高，操作反應迅速，使駕駛者能夠更加專注于前方。

　　配置方面，新車根據配置不同將配備有全新第二代MMI信息娛樂系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、夜視功能、ACC自動巡航、全景影像系統(tǒng)、內飾氛圍燈、B&O音響、帶按摩功能的座椅、4區(qū)空調和空氣懸架等配置。

★ 空間表現非常出色

　　空間表現方面，雖然新車整體變小，但是空間方面依然優(yōu)秀，身高182cm的體驗者前排頭部達到了1拳，后排頭部4指腿部2拳，足夠滿足日常使用。此外，新車的后備廂尺寸和容積也達到了同級別領先的水平。

★ 先期提供兩種動力/專為中國市場推出搭載2.0TFSI車型

　　動力方面，先期上市的全新奧迪Q7搭載兩款發(fā)動機，入門級40 TFSI車型搭載的是針對中國市場特供的2.0TFSI四缸發(fā)動機（第三代EA888），最大功率252馬力，峰值扭矩369牛·米。高配的45 TFSI車型搭載的是3.0TFSI機械增壓V6發(fā)動機，最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是8速手自一體變速箱，全系車型標配quattro四驅系統(tǒng)。

● 試駕體驗：

『配圖為奧迪Q7 45 TFSI車型』

　　我們的編輯分別試駕了40 TFSI和45 TFSI兩款車型，其中搭載V6發(fā)動機的45 TFSI在動力總成配合上十分默契，變速箱反應非常不錯，深踩油門會給你爆發(fā)式的加速感，而緩踩油門時動力來得十分優(yōu)雅。

『配圖為奧迪Q7 40 TFSI』

　　而搭載四缸發(fā)動機的40TFSI車型由于試駕場地在高原，所以在高海拔爬坡過程中加速感并不是那么強烈，而到達低海拔之后其動態(tài)表現則從容得多。

　　得益于轉向手感輕盈，全新奧迪Q7顯得非常靈活，此外，新車的懸架支撐也非常好，沒有因為身材大而顯得笨重。而在底盤方面，全新奧迪Q7在保證舒適的前提下盡可能提升了車身的動態(tài)響應能力。

　　最后我們來說說噪音，我們的編輯在測試45 TFSI車型的時候提到了新車在抑制噪音方面表現十分出色，經過實際測量，其結果確實讓人吃驚（詳細數值參考上圖），奧迪在整車的隔音上非常不錯。

● 競爭對手：

『沃爾沃XC90』

『奔馳GLE與寶馬X5』

　　全新奧迪Q7定位于豪華中大型SUV，而目前在售的寶馬X5、沃爾沃XC90和奔馳GLE都將成為新車的直接競爭對手，并且這幾款車型也是在剛剛完成換代或中期大改款不久的車型。而全新奧迪Q7可以說姍姍來遲，新車雖然車身尺寸相比老款車型有所減小，但與競爭對手相比還是要更加修長。此外，其科技感爆棚的內飾設計和豐富的配置也將是一大亮點。

　　全文總結：

　　奧迪Q7車型推出已經整整十年時間，而全新奧迪Q7相比老款車型發(fā)生了質的變化，雖然其外觀造型褪去了一些霸氣，但是從新車內飾設計、配置、以及整體的駕駛表現上來看，新車并不輸于直接競爭對手，甚至在某些方面還要更強。

　　此外在動力方面，2.0T四缸和3.0T V6發(fā)動機，從試駕來看這兩款發(fā)動機的表現還是不錯的。如果您抱怨作為一款豪華中大型SUV，全新Q7為何缺席更加符合身份的V8發(fā)動機，那么我想告訴您的是再耐心等待一下，因為明年奧迪將把一臺擁有澎湃動力的V8發(fā)動機搭載在全新Q7之上，不過屆時它的名字可能會被稱為奧迪SQ7。